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盤點2014湖北經濟十件大事 直面新常態咬定競進不放松

發布時間:2015-04-28 15:07:37

2014年,我們走過不平凡。

縱觀全球,世界經濟復蘇緩慢,新興市場下行壓力加大,國際金融市場波動加大。

打量國內,產能過剩,要素成本上升,資源環境承載壓力加大……舊矛盾與新問題交織。

直面新常態,湖北咬定競進不放松。

東風入股標致雪鐵龍集團,武漢經濟總量突破萬億元大關,碳排放權交易額交易量全國第一,糧食“十一連增”……

回眸湖北經濟十件大事,一年的精彩瞬間,徐徐鋪開。

這一年,改革邁向“深水區”。工商登記制度改革,首張“先照后證”執照頒發;國家出臺促進長江經濟帶實施意見,區域通關一體化率先破局;省主要領導率隊學習上海自貿區經驗,多個領域先行先試。

這一年,開放打開新格局。東風入股PSA,成為并列第一大股東;中鐵大橋局中標孟加拉帕德瑪大橋,合同額創中國企業國際橋梁項目之最;吉奧進軍丹麥、瑞典,歐洲首現湖北地信企業身影。

這一年,經濟夯實“大底盤”。全省高速公路通車里程將突破5000公里,滬漢蓉客運專線全線通動車;武漢再添莫斯科、舊金山等6條國際直達航線,國際及地區直達航線達31條。

這一年,區域發展更均衡。武漢經濟總量過萬億元大關,宜都躋身全國縣域百強,全省發展戰略實現了由“重點突破”向“多點支撐、協調共進”的轉換,實現了從“謀一域”到“謀全局”的突破。

競進提質,升級增效;跨越發展,時不我待。

2014,我們弱數字、強作為。投資不再大水漫灌,而是精準發力。20個重大專項、480個重點項目,重點投向產業發展、資源保障、基礎設施、環境治理、民生工程。促進經濟增長“黃金十六條”,拉動經濟穩步跑。

2014,我們創新驅動、勇攀高峰。從低附加值到占據市場制高點,從單純制造到智慧創造,我省將心思花在“創”字上,高新技術產業增加值增速高于GDP增速5.5個百分點。

2014,我們尊重市場,向市場學習。上好“市場大學”,全省上下爭做新常態下抓經濟工作的“行家里手”。市場主體全年將突破400萬戶,民間投資占比將達七成。

改革未有窮期,發展任重道遠。

走過2014,迎來2015。

湖北正處于揚帆奮進、跨越發展的黃金時期,面對中部崛起、長江經濟帶建設等重大機遇,發展空間廣闊、潛力巨大。

肩負“建成支點、走在前列”的歷史重任,始終保持競進姿態,我們將擁抱更加奮發有為的2015。

1.東風入股標致雪鐵龍成第一大股東

在中法兩國元首見證下,3月26日,東風和標致雪鐵龍集團(PSA)在巴黎簽訂《關于增資入股的總協議》,東風公司向PSA定向增發股份投資8億歐元,占股14%,成為與法國政府、標致家族并列的第一大股東。

這是中國汽車行業的歷史時刻。中國國有車企首次入股國際汽車集團,東風與PSA結成全球戰略聯盟。隨后,神龍汽車戰略西進,百萬啟航,第四工廠開工建設;東風、PSA、神龍共建研發中心,聯合開發的首款自主品牌車型東風風神L60年底下線;PSA在中國進口整車業務全部納入神龍公司管理;東風與PSA合資組建東風標致雪鐵龍汽車國際有限公司,負責標致雪鐵龍和部分東風品牌乘用車在東盟的銷售服務業務,并納入神龍汽車公司一體化管理。

2.長江經濟帶通關“十二關如一關”

12月1日,長江經濟帶海關區域通關一體化改革正式啟動,長江沿線12個海關執行“一個標準、一套程序、一個聲音”,九省二市的外貿企業均可自由選擇申報、納稅、放行地點,告別了以往在屬地和港口之間奔波帶來的不便,在家門口“遙控”異地口岸,實現跨關區放行。

當日8時30分,中外運湖北有限公司報關經理倪波,在武漢海關報關大廳填好報關信息,不到1分鐘,上海吳淞海關接到指令快速放行。此票貨物也因此成為我省在通關一體化模式下的“第一票”。

武漢海關數據顯示,12月1日至16日,武漢海關共受理通關一體化報關單15040份,占長江經濟帶通關一體化報關單總量的1.84%,報關單量居中部首位。

3.實施“先照后證”登記制度

9月1日起,全省范圍內實行“先照后證”登記制度改革,將107項工商登記前置審批改為后置審批事項。

與此同時,在武漢市東湖新技術開發區、宜昌市、襄陽市開展深化“先照后證”改革試點,允許試點地區進一步減少“先證后照”項目的改革方案,由當地市政府發文實施。

省工商局介紹,全省企業信用信息公示平臺建設已啟動,及時公開企業信用信息,還將建立重大失信行為企業和負責人異常名錄以及“黑名單”制度,對失信主體在經營、投融資等方面依法予以限制或禁止,對嚴重違法失信主體實行市場禁入制度。

4.學習上海自貿區公布兩批改革事項

7月31日,省政府召開新聞發布會,公布學習上海自貿區經驗第一批先行先試創新事項。

12月23日,省政府公布學習上海自貿區經驗第二批創新事項。

第一批先行先試改革試點,重點推進加快轉變政府職能、簡政放權、制定負面清單、創新管理方式等內容,東湖高新區、襄陽市、宜昌市率先探索。

第二批改革創新事項涉及行政審批、注冊登記、市場監管等多個領域。其中,東湖高新區2015年啟動60項工作事項,重點推進21項具體工作;宜昌市推出企業注冊登記“三證合一”等16項改革措施;武漢海關公布了集中納稅等多項改革舉措。

5.高速公路里程突破5000公里大關

截至11月底,我省已完成交通固定資產投資1010.6億元,穩居全國第三、中部第一。至此,我省“十二五”已累計完成交通投資3090億元,占規劃目標101%,提前13個月完成3059億元的規劃目標任務。

今年我省建成高速公路773公里,全省高速公路通車總里程將達5106公里,成為全國第8個“突破5000公里”的省份。武漢陽邏港集裝箱吞吐量將突破100萬標箱,成為長江中上游首個百萬級集裝箱港口。以武漢為中心的“米”字型高鐵網基本形成,省會武漢進入高鐵、城鐵、地鐵的“三鐵時代”。武漢天河機場T3航站樓主體工程已“沖出地平線”,2016年將建成全國唯一集航空、地鐵、城鐵、公路等多種交通方式于一體的立體換乘樞紐。

6.糧食產量喜迎“十一連增”

經國家統計核定,2014年我省糧食總產達516.83億斤,比上年增長3.31%,增產幅度居全國第五,總產增量居全國第四,喜迎“十一連增”。

雙季稻總產112.32億斤,增長7.37%,對全年糧食增產貢獻最大。中稻平均單產1237.2斤,穩居全國第一。全年糧食生產表現為夏糧穩、雙季稻增、中稻單產高、秋雜糧種植面積增的格局?!皽p棉擴玉”成為全年糧食增產新特點。今年我省大幅調減棉花種植面積,改種玉米、水稻等糧食作物,并擴大小麥、馬鈴薯種植,有效防范了干旱災害影響。玉米總產58.73億斤,增產8.46%,對全年糧食增產貢獻率達到27.63%。

7.外貿逆勢奮進突破400億美元

我省今年預計實現外貿進出口420億美元,同比增長15%,創歷史新高。其中,出口將達260億美元,同比增長14%,增速高出全國和中部六省平均水平;進口首次突破160億美元,進出口結構更加平衡。

17個市州(林區)外貿出口全部增長,其中4個市州增幅超過20%,形成了隨州香菇、漢川童車等多個出口產業集群。我省對亞洲、歐洲、非洲市場增幅均超過15%以上。受益于國家“一帶一路”和自由貿易區戰略的實施,我省對中亞地區出口增幅達13%,對港澳等自貿區市場出口增幅達17%。

8.武漢躋身GDP萬億俱樂部

繼去年GDP突破9000億元、重返全國城市經濟十強后,武漢市今年的GDP總量將突破萬億元,成為中部首個躋身萬億俱樂部的城市。

統計數據顯示,武漢上半年GDP達4560.79億元,同比增長9.6%。GDP增速排名由同類城市中的第6位上升到第3位;規模以上工業增加值增速由第10位上升到第2位;固定資產投資增速由第11位上升到第2位。

武漢市在做大經濟總量的同時,加快產業升級。東本二廠、神龍三廠、80萬噸乙烯、聯想武漢基地、格力電器武漢產業園等一批重大工業項目持續釋放產能。武漢在GDP即將過萬億之時,勾畫出工業“萬億倍增”路線圖,力爭到2016年,工業總產值達到2萬億,2019年達到3萬億。

9.碳排放權交易額領跑全國

湖北碳市場從今年4月2日啟動以來,交易量、交易額均已躍升至全國第一,成為全國六大碳交易試點的“后起之秀”。

今年,我省共有電力、鋼鐵、化工等10多個行業的138家企業納入碳排放配額管理,這些企業共減排二氧化碳61萬噸,通過在碳市場出售剩余碳排放配額獲取近600萬元收益。

截至目前,湖北碳排放配額交易總量達621萬噸,占全國累計總額的47%;交易總額1.5億元,占全國的30%;累計日均成交量為3.8萬噸,占全國的56%。

在碳金融創新方面,我省也已率先取得多項突破,已有碳質押貸款、碳債券、碳基金,目前正積極爭取碳期貨試點。

10.80萬噸乙烯達產帶動千億產業集群

12月中旬,武漢乙烯年產量達到80萬噸,提前完成年度目標。

武漢80萬噸乙烯項目被列為我省及武漢市的“一號工程”,是我國首個擁有自主知識產權的乙烯項目,其三部核心裝置全部由我國自行設計制造。這也是目前華中地區最大規模的乙烯項目,將為下游產業鏈條提供豐富的低成本原料,帶動武漢化工園區千億元產業集群的發展,對促進武漢城市圈區域經濟發展、推動中部崛起戰略實施,具有重要意義。

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